ANSFISA – l’ente responsabile della vigilanza sulla sicurezza del sistema ferroviario nazionale – ha rilasciato l’approvazione del tipo per il veicolo ferroviario alimentato a idrogeno HMU214 di Alstom, la serie dei 14 treni che entreranno in servizio sulla linea Brescia–Iseo–Edolo nell’ambito della H2iseO Hydrogen Valley in Valcamonica. Si tratta della prima autorizzazione in Italia per un treno a idrogeno.
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L’approvazione rappresenta il risultato di un articolato lavoro di sistema, avviato nel 2022, che ha coinvolto fin dalle fasi preliminari tutti i soggetti interessati: costruttore del veicolo, enti di certificazione, organismi di valutazione della conformità e del rischio, enti di ricerca, gestore dell’infrastruttura, impresa ferroviaria, soggetto responsabile della manutenzione, detentore ed ente autorizzatore.
HMU214 appartiene alla piattaforma Coradia Stream di Alstom, di cui fanno parte anche i tipi di veicolo ETR103, ETR104, ETR204 ed ETR108, già autorizzati da ANSFISA. In questa configurazione, però, il sistema di alimentazione utilizza energia elettrica prodotta da celle a combustibile ed accumulata in batterie di trazione. Progettato per una velocità massima di 140km/h, è equipaggiato con un sistema di segnalamento di classe A con integrato i sistemi di classe B SCMT/SSC. L’utilizzo è previsto esclusivamente in composizione singola.
