MAN ha avviato i test su strada di tre camion a celle a combustibile a idrogeno che per tre mesi saranno impiegati per conto dell’operatore tedesco LoadFox Transport Solutions in operazioni logistiche regolari tra Monaco, Dachau e Norimberga, nell’ambito del progetto di ricerca Bayernflotte.
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Questi camion sono progettati per raggiungere un’autonomia di circa 450–500 chilometri grazie ai 36 kg di idrogeno gassoso immagazzinati a 700 bar nei serbatoi sviluppati da Forvia. Il cuore del sistema di alimentazione è la cella a combustibile di Bosch supportata da batterie ad alta tensione per i picchi di potenza e il recupero energetico, mentre l’asse motore doppio AxTrax 2 di ZF converte l’elettricità in trazione.
I veicoli erogano una potenza di trasmissione complessiva di 350 kW. Nelle operazioni reali il consumo si attesta su 7–8 kg di idrogeno ogni 100 km, valore coerente con la configurazione dei serbatoi da 36 kg a 700 bar. Con un passo di 4.000 mm, un peso a vuoto di circa 11,5 tonnellate e un peso lordo combinato fino a 42 tonnellate , i camion MAN soddisfano pienamente i requisiti del trasporto pesante e delle operazioni a lungo raggio, offrendo capacità di carico e geometrie adatte alle linee logistiche più impegnative.
