La Giunta Regionale della Sardegna ha annunciato il completamento dell’impianto di Mandas per la produzione di idrogeno verde destinato al rifornimento dei treni Stadler a scartamento ridotto che ARST, l’azienda di trasporti della Sardegna, introdurrà sulla linea ferroviaria Monserrato–Isili. Attualmente nel sito sono in corso i test per la fase di collaudo, mentre restano da finalizzare alcune attività complementari. Oltre all’elettrolizzatore, l’impianto si compone di sistemi di stoccaggio e distribuzione, nonché di una centrale per la produzione di energia elettrica da fonte rinnovabile destinata ad alimentare il processo produttivo.
Il progetto, finanziato con 30 milioni di euro del PNRR, rappresenta un tassello significativo della strategia regionale di decarbonizzazione del trasporto ferroviario. ARST ha acquistato dieci convogli a idrogeno da Stadler che entreranno progressivamente nel parco mezzi dell’azienda. Secondo le prime stime, l’introduzione di questi treni a celle a combustibile consentirà di evitare oltre 2.100 tonnellate di CO2 all’anno rispetto ai tradizionali convogli diesel, contribuendo in modo significativo alla decarbonizzazione del trasporto regionale.
La Regione Sardegna non si fermerà all’impianto di Monserrato–Isili: il piano complessivo prevede, infatti, la realizzazione di altri due hub per la produzione di idrogeno verde dedicati al rifornimento ferroviario, uno ad Alghero e uno a Macomer, quest’ultimo già in fase avanzata di sviluppo.
