I motori a combustione interna alimentati a idrogeno (H2ICE) si stanno affermando come una delle soluzioni “ponte” più pragmatiche per decarbonizzare quei segmenti dei trasporti pesanti che l’elettrificazione fatica a raggiungere. Non solo su strada, ma anche nella power generation e nei progetti di repowering, in attesa che il mercato dei veicoli Fuel Cell (FCEV) maturi su scala industriale....