La conferma arriva dall’International Hydrogen & Fuel Cell Expo di Tokyo, dove la casa automobilistica sud coreana ha presentato il modello aggiornato del SUV NEXO a celle a combustibile, pilastro della sua strategia a favore della mobilità a idrogeno.
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La nuova versione adotta il sistema fuel cell Hyundai di ultima generazione, in grado di fornire una potenza massima di 150 kW. Il SUV passa da 0 a 100 km/h in circa 7,8 secondi e vanta un’autonomia di 720 Km. Come per tutti i veicoli a idrogeno, la velocità di rifornimento resta uno dei principali vantaggi del Nexo fuel cell rispetto alle soluzioni elettriche a batteria: in soli cinque minuti, infatti, si può eseguire un pieno completo di idrogeno. La nuova versione introduce anche la funzione Vehicle‑to‑Home (V2H), disponibile per il mercato giapponese. Questa tecnologia permette al veicolo di alimentare direttamente le abitazioni, trasformandolo in una riserva energetica mobile in situazioni di emergenza, gestione dei picchi di consumo o integrazione con sistemi domestici intelligenti.
Secondo i dati di settore, l’azienda ha immatricolato 6.861 veicoli a idrogeno nell’ultimo anno, conquistando una quota del 42,9% del mercato globale. Il debutto in Giappone si inserisce in una strategia più ampia, mirata a consolidare e ampliare gli ecosistemi della mobilità a idrogeno a livello internazionale. A questa espansione si affianca anche il lancio europeo previsto sempre a partire da quest’anno, con l’obiettivo di accelerare la diffusione delle tecnologie fuel cell nei mercati più avanzati.
