Bosch presenta un nuovo sistema Fuel Cell per autobus urbani a idrogeno

Alla Mobility Move di Berlino, Bosch ha presentato il suo nuovo sistema Fuel Cell “FCPM C100” per autobus urbani a idrogeno. Questo nuovo modello completa la gamma di celle a combustibile da 100 a 300 kilowatt che la compagnia tedesca ha progettato per coprire l’intero spettro della mobilità pesante a idrogeno:

• FCPM C190: per autobus interurbani e pullman. Bosch prevede di testarle in veicoli dimostrativi nella prima metà del 2026.
• FCPM C300: per camion pesanti.

Con il suo design piatto e un’altezza di soli 40 centimetri, il C100 è progettato per essere montato sul tetto del veicolo, in linea con gli standard del mercato europeo. Il sistema, facilmente integrabile, è destinato agli autobus urbani da 12 a 18 metri e offre le consuete interfacce CAN e funzioni diagnostiche.

Oltre alla mobilità, Bosch è attiva anche nelle tecnologie per la produzione di idrogeno verde. Nel 2025 l’azienda ha presentato Hybrion, il suo stack per elettrolizzatori PEM, realizzato nello stabilimento di Bamberg, in Germania. Ogni unità è composta da oltre cento celle di elettrolisi sovrapposte e beneficia di un innovativo sistema di serraggio sviluppato da Bosch, che rende il processo produttivo più rapido ed efficiente. Un singolo stack Hybrion eroga 1,25 MW di potenza ed è in grado di produrre fino a 23 kg di idrogeno all’ora.

Parallelamente, Bosch sta portando avanti lo sviluppo di tecnologie per motori alimentati a idrogeno e di componenti avanzati per l’iniezione, sia indiretta sia diretta.