Redazione 
In occasione di InnoTrans 2022 di Berlino, la principale fiera internazionale dedicata alle tecnologie per il trasporto su rotaia e gomma, il Gruppo FS ha mostrato al pubblico uno dei propri 32 autobus a idrogeno sviluppati in collaborazione con l’azienda olandese Qbuzz, acquisita nel 2017 da Bus Italia (controllata del Polo Passeggeri del Gruppo FS).
Entrati in servizio nel 2021, dopo quattro anni di progettazione e sperimentazione, gli autobus Qbuzz sono attualmente impiegati nel trasporto pubblico nel nord dell’Olanda, dove in un anno hanno percorso 2.000.000 di Km senza alcuna emissioni di CO2; secondo le stime ammontano a ben 1760 tonnellate le emissioni di anidride carbonica evitate grazie all’uso di questi mezzi.
Ogni autobus ha una capacità di stoccaggio di 38 Kg di H2 (350 Bar) i quali consentono un’autonomia di 400 Km, con un solo pieno. Il rifornimento è garantito da tre stazioni di ricarica realizzate in Olanda nel corso di questi ultimi anni: la prima a Delfzijl, inaugurata nel 2017, in grado di rifornire dai 2 ai 5 bus, una a Groningen, aperta lo scorso anno per rifornire dai 20 ai 30 bus, e la più recente a Emmen, utile al rifornimento di 10 + mezzi. Convertendo idrogeno verde in elettricità, le celle a combustibile azionano il motore elettrico che, frenando, riesce a recuperare energia; una caratteristica che rende i mezzi Qbuzz sostenibili sotto tutti i punti di vista.
In Italia gli investimenti volti allo sviluppo della filiera dell’idrogeno e delle rinnovabili aumentano di giorno in giorno e quello della mobilità è tra i settori maggiormente coinvolti. Facendo tesoro dal Know-How acquisito dalla collaborazione con Qbuzz, il Gruppo FS è attualmente impegnato nell’implementazione dell’idrogeno nel campo ferroviario in Italia con un progetto di fattibilità, avviato nel 2018, per rendere la linea Terni – L’Aquila – Sulmona a zero emissioni di CO2.
Luigi Ferraris, ad di Gruppo FS, ha commentato: “Avere una società come Qbuzz, leader in Olanda, nel Polo Passeggeri del Gruppo FS ci consentirà di condividere tutte le competenze necessarie per implementare l’utilizzo dell’idrogeno anche in Italia questi bus viaggiano ogni giorno nei servizi TPL nel Nord dell’Olanda e sono veicoli completamente a emissioni zero. Affinché sia davvero una energia pulita, però, l’idrogeno deve essere green, cioè prodotto con processi che non emettono CO₂ o altri inquinanti, come avviene per gli autobus di Qbuzz. E’ evidente come anche in Italia sia molto importante far crescere e sviluppare le energie pulite, così da poter derivarne poi l’idrogeno. FS sta approfondendo – conclude – la sua applicazione anche nel settore ferroviario, collaborando con il Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili, l’Agenzia Nazionale per la Sicurezza Ferroviaria, altri gestori ferroviari locali e le Regioni italiane interessate a sfruttare le opportunità messe in campo dal PNRR nel settore del trasporto a idrogeno“.
Hydrogen-news Vi invita alla seconda edizione di HYDROGEN EXPO, la prima fiera Italiana dedicata interamente al comparto tecnologico per lo sviluppo della filiera dell’idrogeno. A Piacenza dal 17 al 19 Maggio 2023.