Redazione 
Il recentissimo nuovo rapporto European Hydrogen Backbone (EHB) propone di costruire una rete di idrogeno di quasi 40.000 km, che collegherà 21 paesi europei entro il 2040.
Sono stati ampliati i piani ambiziosi per creare un’infrastruttura di trasporto dell’idrogeno dedicata in Europa.
Presentato originariamente nel luglio 2020 da 11 società europee di infrastrutture del gas appartenenti a nove stati membri dell’UE, nel recentissimo rapporto European Hydrogen Backbone (EHB) si legge l’estensione del suo orizzonte a quasi 40.000 km coprendo 11 nuovi paesi, con 12 major player europei del gas che aderiscono all’iniziativa EHB.
Coi recenti progressi tecnologici nel campo dell’idrogeno, il gasdotto dedicato richiede ora costi di investimento inferiori, e puo’ utilizzare anche i due terzi dei gasdotti naturali riconvertiti, ha rilevato EHB.
La visione aggiornata propone di costruire una rete di idrogeno di 39.700 km, invece dei 23.000 km originali, che collegherà 21 paesi europei entro il 2040.
Si ritiene che il 69% della rete di idrogeno proposta sia costituita da reti di gas naturale esistenti ma riproposte. Per il restante 31% sono necessari gasdotti di nuova costruzione per collegare i nuovi acquirenti.
Anche il costo dell’investimento necessario per implementare con successo un intero gasdotto europeo dell’idrogeno sarà inferiore a quanto inizialmente previsto, stimato in un range tra 40 e 80 miliardi di euro.
Nonostante questo grande investimento, il trasporto di idrogeno per distanze superiori a 1.000 km costerebbe in media tra 0,11 e 0,21 € per kg di idrogeno, rendendo l’EHB un’opzione economicamente conveniente.
Il professor Van Wijk, consulente di Hydrogen Europe, ha affermato: “L’Europa ha bisogno di sviluppare rapidamente un’infrastruttura dedicata ai gasdotti per l’idrogeno. Questo nuovo rapporto EHB mostra una chiara tabella di marcia “.
Daniel Muthmann, coordinatore dell’iniziativa European Hydrogen Backbone, ha dichiarato: “Siamo lieti che undici nuovi paesi abbiano aderito all’iniziativa EHB.Il nostro nuovo rapporto mostra che è possibile realizzare un’infrastruttura per l’idrogeno veramente paneuropea basata in gran parte sull’infrastruttura del gas esistente riproposta“.
La progettazione e la tempistica finale dell’EHB dipenderanno dalle condizioni di mercato per l’idrogeno e il gas naturale e dalla creazione di un quadro normativo stabile.