domenica, 27 Novembre 2022

SASA Bolzano inaugura 12 bus Solaris a idrogeno

SASA Bolzano ha inaugurato i primi dei suoi 12 nuovi bus Solaris Urbino a idrogeno, che saranno alimentati da una stazione di rifornimento di idrogeno installata all’interno del deposito dell’azienda di trasporto pubblico. Grazie a questa ultima fornitura, la città italiana ospita oggi una delle più grandi flotte di autobus a celle a combustibile d’Europa.

Grazie a questa ultima fornitura, la città italiana vanta oggi una delle più grandi flotte di autobus a celle a combustibile d’Europa, e la prima in assoluto in Italia. SASA gestisce autobus a idrogeno di fabbricazione Mercedes già da otto anni, poiché la società ha preso parte al progetto CHIC, sostenuto dall’UE.

La Provincia Autonoma di Bolzano, che insieme all’UE ha contribuito con 10,2 milioni di euro al finanziamento dei nuovi autobus, continua così ad investire nella decarbonizzazione dei trasporti. La Provincia di Bolzano ha inoltre deciso di cofinanziare, nell’ambito del progetto MEHRLIN, la realizzazione di una stazione di rifornimento di idrogeno direttamente presso il deposito autobus SASA di Bolzano.

La messa in servizio dei nuovi autobus a idrogeno è un passo importante nell’attuazione della nostra strategia a lungo termine, che si concentra sulla conversione di gran parte della flotta di autobus SASA in veicoli sostenibili, ovvero autobus a batteria e autobus a idrogeno, entro il 2030. Ad oggi, questi veicoli sono principalmente in servizio nelle aree urbane. Tuttavia l’uso di veicoli a zero emissioni fuori città è già oggetto di indagine” disse Petra Piffer, direttrice della SASA Bolzano.

Bolzano scommette ancora sugli autobus a idrogeno

I nuovi autobus a idrogeno sono stati acquistati dalla società polacca Solaris nell’ambito del progetto EU JIVE, finanziato dall’ iniziativa  Fuel Cells and Hydrogen.

La consegna dei 12 veicoli segue il primissimo ordine mai assicurato da Solaris per il suo autobus a celle a combustibile, firmato a giugno 2019.

La decisione della Provincia Autonoma di Bolzano di investire risorse nell’acquisto di nuovi autobus a idrogeno è in linea con la visione strategica del Ministero delle Infrastrutture Sostenibili e della Mobilità”, ha detto il Ministro Enrico Giovannini. “La transizione ecologica è una delle missioni del Piano nazionale di ripresa e resilienza. In questo contesto è previsto un investimento di oltre 3 miliardi di euro per il rinnovo della flotta di autobus del trasporto pubblico, con l’acquisto di veicoli elettrici e a idrogeno per le aree urbane ”.

Mobilità a zero emissioni – Solaris Urbino a idrogeno

Il veicolo elettrico a idrogeno Solaris Urbino 12 è un modernissimo autobus a zero emissioni che combina una piccola batteria ad alte prestazioni con una cella a combustibile; quest’ultima alimenta la batteria.

Il veicolo è dotato di un assale posteriore a trazione elettrica fornito da ZF, con due motori sulle ruote con una potenza massima di 110 kW ciascuno. La cella a combustibile è alimentata dalla tecnologia agli ioni di litio, con un’energia nominale di 29,2 kWh. La capacità del serbatoio dell’idrogeno è di 37 chilogrammi. L’autobus ha un’autonomia di circa 350 chilometri, afferma il produttore.

In vista il Corridoio Verde del Brennero 

Solo un efficiente sistema di trasporto pubblico può essere una valida alternativa al trasporto individuale”, sottolinea il Vicepresidente e Assessore alle Infrastrutture e Mobilità della Provincia di Bolzano, Daniel Alfreider, “e anche questo dovrebbe essere il più sostenibile possibile, ora che le innovazioni tecnologiche lo consentono. L’Alto Adige è stato più volte coinvolto in progetti europei di successo e fa parte di una rete europea attiva che lavora per un futuro più sostenibile e vivibile. Poniamo grande enfasi sulla produzione di idrogeno verde, soprattutto per la mobilità a emissioni zero nel trasporto pubblico, ma anche per il trasporto merci. L’obiettivo – prosegue – è creare un Corridoio Verde del Brennero che colleghi il sud e il nord Europa in modo sostenibile e basato su tre pilastri fondamentali: trasferimento su rotaia, digitalizzazione e veicoli a basse emissioni ”.

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