ENEA e ANSFISA collaborano per la ricerca di nuove soluzioni a idrogeno nel settore dei trasporti

Gilberto Dialuce, Presidente di ENEA, e Domenico De Bartolomeo, Direttore di ANSFISA, hanno sottoscritto un protocollo d’intesa per avviare attività condivise di ricerca in nuove soluzioni a idrogeno, GNL e bio-GNL, da applicare nel settore ferroviario, stradale e del trasporto rapido di massa.

Mettendo a disposizione competenze e tecnologie, i due partner promuoveranno lo realizzazione di progetti innovativi per accelerare lo sviluppo della mobilità sostenibile nel nostro paese, usufruendo anche dei fondi nazionali e comunitari del Next Generation EU e del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR).

Nello specifico l’accordo prevede lo studio di nuovi carburanti sostenibili per treni alimentati a idrogeno e di nuovi metodi per ridurre le emissioni del trasporto pesante su gomma.

Gilberto Dialuce, Presidente di ENEA, ha commentato: “ENEA opera nel contesto del PNRR, offrendo supporto tecnico-scientifico ai diversi Ministeri titolari di azione, attraverso tecnologie, processi e soluzioni per la transizione energetica e la decarbonizzazione dei settori energia e trasporti. Questo accordo permetterà di svolgere attività congiunte di studio, ricerca, sperimentazione e monitoraggio per l’utilizzo dell’idrogeno nel trasporto ferroviario e stradale. Tra gli obiettivi vi è anche lo sviluppo di best practice, replicabili ed espandibili, per la corretta progettazione, realizzazione, installazione e utilizzo di impianti e processi legati alle tecnologie dell’idrogeno e dei suoi derivati e agli usi finali in ambito ferroviario e stradale, con particolare riguardo alle linee e infrastrutture individuate dal PNRR e dal PNC e dai decreti ministeriali di attuazione”.

Domenico De Bartolomeo, Direttore di ANSFISA (Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie e delle Infrastrutture Stradali e Autostradali), ha dichiarato: “ANSFISA è già da tempo impegnata nello studio finalizzato a una nuova disciplina per la sicurezza della circolazione ferroviaria di particolari categorie di veicoli che utilizzeranno l’idrogeno. Lo studio e la sperimentazione che possiamo portare avanti con ENEA rappresenta una grande opportunità tecnico scientifica per capire come valorizzare questa innovazione, che è molto interessante sia per il settore stradale che per quello ferroviario in un’ottica di maggiore efficienza e sostenibilità”.

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