Presentato in occasione dell’IAA Transportation 2022 di Hannover, l’eDAILY Fuel Cell Electric Vehicles di IVECO, il primo prototipo del gruppo che unisce un sistema elettrico e uno a fuel cell, ha ufficialmente iniziato i suoi primi test su strada in Italia.
A rendere possibile questo importante traguardo è stata FERCAM, uno dei principali operatori logistici in Europa e tra i più impegnati in iniziative “Carbon Neutral” a favore della sostenibilità ambientale.
Il prototipo, dotato di celle a combustibile Hyundai da 90 kW e motore elettrico da 140 kW, monta sei serbatoi dalla capacità di 12 kg di idrogeno, i quali, garantiscono al veicolo un’autonomia di 350 Km, con carico massimo di 3 tonnellate e tempo di rifornimento di 15 minuti circa. Il sistema Fuel Cell Hyundai in questione, è lo stesso già in uso nelle più recenti applicazioni in ambito veicoli commerciali.
Per la prima sessione di test, FERCAM ha utilizzato un prototipo con MTT (Massa Totale a Terra) da 7,2 tonnellate, analizzando le performance operative nel corso di un’ordinaria attività di trasporto. La simulazione prevedeva la partenza dalla sede centrale di Bolzano, un ritiro in centro città (zona ZTL), rifornimento presso la stazione di rifornimento di idrogeno situata a Bolzano Sud, rientro verso la filiale FERCAM di Trento.
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