
Tianjin Mingxin Changda Logistics, la società che gestisce in Cina la flotta logistica del gruppo Coca-Cola, ha iniziato a testare un prototipo di camion a idrogeno modello Hypot F49, equipaggiato con il sistema di celle a combustibile da 200 kW sviluppato da Hydrogen Power.
Per Coca-Cola si tratta della prima sperimentazione di un veicolo alimentato a idrogeno nel nord della Cina.
Il camion opererà lungo la rotta Langfang-Tianjin percorrendo oltre 200 km per viaggio senza emettere CO2 in atmosfera.
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Progettato per il trasporto a lunga distanza, l’Hypot F49 immagazzina nei suoi serbatoi 56 Kg di idrogeno che gli consentono un’autonomia complessiva di 600 km.
È equipaggiato con il sistema intelligente di risparmio energetico VCU sviluppato da Hydrogen Power, che garantisce un consumo ridotto di 8,6 kg di idrogeno ogni 100 km.
Grazie alle travi rinforzate del telaio, il veicolo è in grado di trasportare carichi pesanti, rispondendo alle esigenze del settore logistico e assicurando un trasporto a zero emissioni.
L’idrogeno è già una realtà consolidata nella logistica della regione Pechino-Tianjin-Hebei.
JD.com ha impiegato veicoli a idrogeno per la consegna delle merci, migliorando l’efficienza energetica della sua rete distributiva.
IKEA ha adottato soluzioni alimentate a idrogeno per il trasporto dei prodotti dai centri logistici ai punti vendita, contribuendo alla transizione verso una catena di approvvigionamento più sostenibile.
Rongcheng Steel, invece, ha integrato camion a celle a combustibile per il trasporto di materiali industriali, riducendo significativamente le emissioni nei processi di movimentazione.
Complessivamente, queste iniziative hanno già permesso di eliminare oltre 10.000 tonnellate di CO2, su oltre 35 milioni di chilometri di trasporto alimentato a idrogeno.
Ora, anche Coca-Cola si unisce a questa transizione, adottando soluzioni a zero emissioni per le proprie consegne, in linea con gli ambiziosi obiettivi cinesi di neutralità carbonica.
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