Nikola, le richieste dei camion a idrogeno sono maggiori di quelle per gli elettrici a batteria
Redazione 
La casa automobilistica statunitense Nikola Corporation ha riportato ai propri investitori i risultati finanziari del 2023.
I dati evidenziano una forte crescita nel campo della mobilità sostenibile a zero emissioni.
Lo scorso anno Nikola ha sviluppato il primo camion a idrogeno di Classe 8 disponibile in Nord America di cui prevede consegne tre volte superiori rispetto all’equivalente modello elettrico a batteria nel 2024.
Nel 2023 l’azienda ne ha prodotti 42 esemplari riservandone sette per test e dimostrazioni su strada.
Altri 35 mezzi, invece, sono stati forniti ai concessionari ed utilizzati quotidianamente da utenti finali, quali:
- Biagi Bros;
- IMC Logistics, la più grande società di trasporto marittimo degli Stati Uniti;
- Duncan and Sons Lines;
- Alberta Motor Transport Association;
- Coyote Container
In particolare, la compagnia Coyote Container ha completato un viaggio di andata e ritorno di 866 miglia (1393 Km) tra il porto di Oakland, il porto di Long Beach, la stazione di rifornimento HYLA Ontario rientrando a Oakland, con un solo rifornimento di idrogeno.
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Tra Ottobre 2023 e Febbraio 2024, l’azienda ha inoltre dichiarato che in California, negli Stati Uniti, sono state presentate 225 richieste di voucher per camion a celle a combustibile a idrogeno.
I ricavi si attestano a 11,5 milioni di dollari rispetto ai 5,4 milioni di dollari del 2022 mentre l’EBITDA è negativo con un calo di -102 milioni di dollari, rispetto ai -132,5 milioni di dollari dell’anno precedente.
Il CAPEX previsto da Nikola per il 2024 (tra i 60-70 milioni di dollari) sarà investito prevalentemente nello sviluppo della rete di stazioni proprietarie HYLA.
I commenti
“Ci sono più richieste per il nostro camion a celle a combustibile da solo rispetto a tutti gli altri OEM di camion combinati sia per i camion elettrici a batteria che per quelli a celle a combustibile a idrogeno nello stesso periodo” – ha dichiarato Steve Girsky, Presidente e CEO di Nikola.
“È una testimonianza della nostra posizione di leader di mercato, della qualità dei nostri prodotti e dell’alto livello di successo della flotta Nikola. Stiamo sfruttando al massimo il nostro vantaggio iniziale e capitalizzando il nostro vantaggio di essere i primi a muoverci”.
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