Daimler Truck, l’unità di veicoli commerciali pesanti della Daimler, e il gruppo Volvo con sede a Göteborg hanno presentato al mercato la joint venture celle a combustibile cellcentric come parte del loro impegno per accelerare l’uso delle celle a combustibile a base di idrogeno per i camion a lungo raggio.
“Con l’ambizione di diventare un produttore leader a livello mondiale di sistemi a celle a combustibile, cellcentric costruirà una delle più grandi produzioni in serie pianificate in Europa di sistemi a celle a combustibile, le cui operazioni dovrebbero iniziare nel 2025“, si legge nella nota pubblicata giovedì scorso.
Secondo le due società, la batteria elettrica sarà l’opzione preferenziale per carichi inferiori e per distanze più brevi, mentre l’alimentazione a celle a combustibile sarà adottata principalmente per i carichi più pesanti e per distanze maggiori.