Andrea Potestà 
DB Bahnbau Gruppe, una filiale dell’operatore ferroviario tedesco Deutsche Bahn AG, ha recentemente portato a termine con successo l’installazione di un sistema di alimentazione di emergenza a idrogeno fornito dal partner Proton Motor Systems.
Il sistema, HyCabinet S24, ha superato i test preliminari ed è ora in funzione presso uno dei centri di controllo ferroviari nell’area di Berlino.
Con una potenza nominale di 24 kW, HyCabinet è una soluzione indoor/outdoor Plug&Play di backup energetico ideale per sistemi di accumulo di energia basati su idrogeno, infrastrutture critiche (come ad esempio data center) ed altre applicazioni industriali.
Le soluzioni a celle a combustibile come HyCabinet offrono affidabilità e bassi costi di manutenzione rispetto alla tecnologia convenzionale del diesel e/o batteria.
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Il sistema si compone di una cabina armadio di controllo principale, una di stoccaggio delle batterie, un convertitore DC/AC per una tensione di uscita di 400 VAC (“Volts Alternating Current”) e un’unità di stoccaggio del gas per un tempo di back-up di 48 ore.
Al cuore della macchina ci sono tre Fuel Cell modello HyModule S8 da 8.4 kW ciascuna, completamente ridondanti.
Il Dr. Faiz Nahab, CEO di Proton Motor, ha dichiarato: “Il completamento con successo di questo ordine di follow-up da parte di DB Bahnbau Gruppe è un’ulteriore prova dei progressi dell’azienda nella commercializzazione delle sue tecnologie proprietarie a celle a combustibile a idrogeno e riafferma la leadership di Proton Motor nel settore. Siamo ansiosi di continuare a collaborare con DB Bahnbau Gruppe per fornire loro soluzioni a celle a combustibile a idrogeno a emissioni zero, dal momento che Deutsche Bahn intende eliminare gradualmente i generatori diesel entro il 2026“.
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