Redazione 
Presso lo stabilimento inglese di Derby, Toyota ha presentato il suo nuovo prototipo di pick-up elettrico dotato di Fuel Cell a idrogeno Hilux, annunciando l’intenzione di lanciarne sul mercato 10 modelli entro la fine del 2023.
Il sistema di propulsione del mezzo combina nuovi elementi a quelli della ben nota berlina Mirai a idrogeno.
L’idrogeno è stoccato in tre serbatoi di carburante ad alta pressione, dando al prototipo un’autonomia prevista di oltre 600 km, molto più di quanto si potrebbe ottenere con un tradizionale sistema elettrico a batteria.
La batteria ibrida, che immagazzina l’elettricità prodotta a bordo dalla cella a combustibile, è posizionata nel ponte di carico posteriore, evitando la perdita di spazio in cabina.
Toyota, nel corso della presentazione, ha annunciato che il progetto Hilux è stato avviato all’inizio del 2022, anche grazie a un finanziamento ottenuto dal governo britannico attraverso l’Advanced Propulsion Centre.
Al termine dello studio di fattibilità, eseguito da TMUK (Toyota Manufacturing UK) e Toyota Motor Europe, lo sviluppo vero e proprio del prototipo è iniziato il 5 Giugno scorso con la collaborazione dei partners Ricardo, ETL, D2H Advanced Technologies, Thatcham Research e Toyota Motor Corporation.
Il primo veicolo è stato completato nel giro di tre settimane con il supporto ingegneristico di Ricardo e TMUK e sarà ora sottoposto a numerosi test di sicurezza, guida ed affidabilità.