Redazione 
Si è concluso con successo il primo test su strada del camion Hyzon alimentato a idrogeno liquido, progettato e sviluppato in collaborazione di Chart Industries.
Il mezzo in questione – dichiara la società – ha completato consegne a otto clienti di Performance Food Group (PFG), distributore americano di generi alimentari, percorrendo oltre 540 miglia su una corsa continua di 16 ore.
Il test è stata occasione per dimostrare le potenzialità dell’idrogeno liquefatto in tali applicazioni. Esso consente di aumentare la quantità di carburante a bordo grazie alla maggiore densità di energia, senza modifiche al peso o al carico utile dei veicoli.
La partnership con Chart ha portato allo sviluppo di serbatoi innovativi capaci di immagazzinare idrogeno liquido a -400° Fahrenheit (-240°C). In combinazione con le Fuel Cell Hyzon da 200 kW il veicolo è in grado di percorrere tra le 650 e le 850 miglia, prestazioni equivalenti ai tradizionali mezzi a diesel.
Favorevoli le previsioni future dell’idrogeno liquefatto anche da un punto di vista economico: i partner hanno infatti stimato che come fonte di combustibile sia fino a 5$ per kg meno costoso da erogare, rispetto all’idrogeno gassoso ad alta pressione.
Nell’ambito del progetto, Certarus ha fornito il trasporto, lo stoccaggio e l’erogazione dell’idrogeno liquido prodotto da Air Liquide.
“Questo è un risultato significativo per l’ecosistema dell’idrogeno, poiché il trasporto a lungo raggio e pesante è un uso finale chiave per l’idrogeno liquido“, ha commentato Jill Evanko, CEO e Presidente di Chart.
“Il nostro investimento nel nostro esclusivo serbatoio di bordo per idrogeno liquido criogenico e il nostro impianto di test dell’idrogeno liquido supportano i progressi nel settore dell’idrogeno, con la dimostrazione su strada Hyzon e PFG un altro passo fondamentale nell’evoluzione della commercializzazione dell’idrogeno“, ha concluso.