La stazione H2 di Bolzano si rinnova, nuovi elettrolizzatori e punti di erogazione a idrogeno
Redazione 
Entrata in funzione nel 2014, la stazione H2 di Bolzano è la prima stazione italiana dedicata alla produzione e rifornimento dei veicoli alimentati a idrogeno. Frutto di un investimento pari a 12 milioni di euro, la stazione sorge presso il Centro Idrogeno IIT di Bolzano a ridosso dell’autostrada A22, uno dei più importanti snodi logistici del nord Italia e dell’Europa meridionale.
Attualmente il cuore dell’impianto è composto da tre elettrolizzatori modulari in grado di produrre sino a 180 Nm³/ora a condizioni normali (Nm³= m3 a 15°C) e rifornire fino a 15 autobus urbani o fino a 700 vetture.
Dopo nove anni di operatività, periodo in cui la stazione ha eseguito con successo (e senza alcun imprevisto!) oltre 13.000 rifornimenti, ovvero oltre 170.000 Kg di idrogeno verde erogati e circa 2.400 tonnellate di CO2 evitata, è ormai tempo di un aggiornamento.
Con il bando pubblicato dal MIT ad inizio anno, sono state rese note le 36 nuove stazioni di rifornimento a idrogeno che nei prossimi anni sorgeranno in Italia, andando così a creare una prima infrastruttura H2 Ready in grado di supportare la decarbonizzazione dei trasporti e della mobilità nel nostro paese. Secondo il decreto, le nuove stazioni dovranno soddisfare alcuni requisiti obbligatori come ad esempio il rifornimento esclusivo di idrogeno verde a pressioni di 700 o 350 bar, in base alla tipologia di vetture.
Gli interventi che verranno approntati nella stazione di Bolzano Sud riguarderanno la sostituzione degli attuali elettrolizzatori alcalini con nuovi elettrolizzatori PEM – Membrana a Scambio Protonico, con una capacità di produzione giornaliera massima pari a 2.400 Kg, in una prima fase, e 5.000 Kg in una fase successiva.
Anche la capacità di stoccaggio aumenterà sino a 2.000 Kg di idrogeno a 500 bar e 300 Kg a 900 bar. La stazione sarà infine dotata di 2 erogatori a 700 bar low flow per veicoli leggeri, 2 erogatori a 350 bar high flow per autobus urbani e veicoli commerciali medi, 4 erogatori a 700 bar high flow per mezzi pesanti e autobus extra urbani.