Redazione 
Rolls-Royce ha annunciato, in data odierna, di aver concluso con successo i test dimostrativi su un prototipo di celle a combustibile da 250 kW progettato per fornire energia in situazioni di blackout. I test si sono svolti presso la sede tedesca di Friedrichshafen, in Germania, dove la società prevede di avviare a breve la produzione di idrogeno verde e testare i nuovi motori H2 MTU.
“Il sistema che abbiamo costruito nella nostra sede di Friedrichshafen e testato per circa un anno ha assolutamente soddisfatto le nostre aspettative. Durante la simulazione del blackout, il sistema ha fornito immediatamente e costantemente la potenza richiesta“, ha spiegato il Dr. Philippe Gorse di Rolls-Royce.
Questo sistema Fuel Cell MTU prenderà parte nel 2024 al progetto enerPort II, finanziato con fondi pubblici, nel Porto di Duisport, uno dei porti fluviali più importanti d’Europa. Qui, Rolls-Royce metterà in servizio una rete di approvvigionamento basata su idrogeno verde prodotto in loco da due sistemi di celle a combustibile mtu e due centrali elettriche e termiche combinate con motori a idrogeno della serie 4000 mtu.
Per questo progetto, Rolls-Royce si avvarrà del know-how di Hoeller Electrolyzer, sviluppatore di impianti elettrolitici acquisito (con una partecipazione del 54%) lo scorso anno. La tecnologia messa a disposizione da Hoeller Electrolyzer costituisce la base della nuova gamma di elettrolizzatori MTU (Rolls Royce’s Power System Business Unit). L’obiettivo comune dei due partners è quello di sviluppare una soluzione per produrre idrogeno con energia verde a basso costo e su larga scala.
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