Redazione 
Dopo quasi dieci anni dal debutto della ormai celebre Mirai, Toyota si prepara a lanciare un nuovo modello di auto a idrogeno. Si tratta della versione FCEV della berlina Toyota Crown che, a partire dall’autunno 2023, sarà commercialmente disponibile in Giappone e Stati Uniti.
L’annuncio arriva in un momento particolare per la casa automobilistica giapponese. Negli ultimi anni, infatti, il focus di Toyota sulle vetture alimentate a idrogeno ha lasciato indietro il segmento elettrico-batteria (BEV) con un solo modello sviluppato, ovvero il suv bZ4X, le cui vendite non hanno registrato numeri molto positivi.
Secondo molte indiscrezioni, il nuovo CEO di Toyota, Koji Sata, avrebbe deciso di cambiare rotta anche a fronte dei recenti dati di vendita globali che danno i veicoli BEV in netto vantaggio rispetto a quelli FCEV (poco più di 56.000 vs 10,5 milioni solo nel 2022). Nonostante ciò, il CEO ha dichiarato che Toyota continuerà ad investire nel suo programma legato all’idrogeno concentrandosi non solo in veicoli leggeri ma anche in mezzi pesanti per il trasporto su lungo raggio.
Hiroki Nakajima, Chief Technology Officer di Toyota, ha commentato: “Per gli FCEV perseguiremo la produzione di massa incentrata sui veicoli commerciali. Una caratteristica degli FCEV è che la fonte di energia, l’idrogeno, è leggera, quindi anche quando si percorrono distanze più lunghe il veicolo non è pesante come un EV a batteria e richiede meno spazio. Anche il rifornimento è molto più veloce. Sfruttando questi punti di forza, lavoreremo con gli operatori del settore per promuovere gli FCEV iniziando con veicoli commerciali come i camion medio-pesanti. Inoltre, abbiamo iniziato la ricerca di base sui motori a idrogeno per veicoli commerciali pesanti l’anno scorso”.
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