Applied Hydrogen ha iniziato i test di un escavatore Volvo EC300 riconvertito alla propulsione idrogeno presso il suo sito di prova a Kongsberg, in Norvegia. Il mezzo monta a bordo un sistema di celle a combustibile FCmove-XD da 120 kW fornito dal partner Ballard. Il sito di prova scelto offre condizioni ambientali sotto zero, ideali per verificare le capacità di avviamento a freddo e testare le sequenze di accensione e spegnimento del sistema. Al termine di questa prima fase di sperimentazione, il team di Applied Hydrogen raccoglierà dati su tempi di operatività, frequenza di rifornimento e costo totale di gestione. Attualmente sono in corso le ultime preparazioni affinché l’escavatore a zero emissioni possa essere impiegato in un importante progetto di costruzione stradale nel nord della Norvegia.
“L’integrazione delle celle a combustibile nella catena motrice consente un funzionamento ad alta efficienza energetica, garantendo allo stesso tempo prestazioni comparabili a quelle di un modello diesel: un singolo rifornimento, della durata di 15–30 minuti, assicura autonomia sufficiente per completare un intero turno senza interruzioni o limitazioni di capacità”, ha spiegato Applied Hydrogen in nota. Dal punto di vista della decarbonizzazione, si stima che un escavatore da 30 tonnellate alimentato a idrogeno possa evitare fino a 60 tonnellate di emissioni di CO2 all’anno.
Vidar Sten-Halvorsen, CEO Applied Hydrogen: “Diverse soluzioni sia per il rifornimento che per l’uso dell’idrogeno nell’industria delle costruzioni stanno attualmente raggiungendo la maturità di mercato. Crediamo che la nostra macchina aiuterà più cantieri a diventare privi di emissioni, e vediamo anche un grande potenziale per esportare la nostra soluzione verso altri paesi dopo la Norvegia in quest’area importante.”
