Andrea Potestà 
Il 9 aprile scorso il sito produttivo di Linde a Schalchen, in Germania, ha accolto il più grande semirimorchio ad oggi mai realizzato per il trasporto di idrogeno liquefatto (LH2).
Il veicolo, progettato per garantire la massima efficienza nella logistica dei gas criogenici, entrerà ufficialmente in servizio nella flotta di Linde, leader globale nella fornitura di gas industriali, contribuendo all’espansione delle infrastrutture dedicate al trasporto e alla distribuzione dell’idrogeno liquido.
I contenitori LH2 convenzionali risultano significativamente meno capienti rispetto ai rimorchi impiegati nel trasporto di gas atmosferici, come azoto, ossigeno e argon.
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Nonostante la domanda in costante aumento, la capacità di liquefazione dell’idrogeno rimane limitata, con conseguenti percorsi di trasporto lunghi e complessi. Questo è dovuto alla sua temperatura di condensazione estremamente bassa di -253°C, che richiede un elevato consumo energetico.
Per colmare questa lacuna, Linde ha deciso di sviluppare internamente un nuovo modello.
Il progetto è stato portato avanti grazie a una stretta collaborazione interna presso lo stabilimento di Schalchen, in Baviera, sede di Linde Engineering, riconosciuto come centro di eccellenza per la produzione di componenti e moduli per impianti.
Il nuovo rimorchio vanta un carico utile di 3,9 tonnellate, il 50% in più rispetto alle soluzioni precedenti, ed è compatibile con i trattori stradali più diffusi.
Grazie alla maggiore capacità sarà dunque possibile ottimizzare la logistica, servendo in modo più efficiente anche le rotte di trasporto più lunghe.
Linde ha inoltre dichiarato che il semirimorchio sarà presto disponibile anche per altri operatori di mercato. “In qualità di unico produttore di idrogeno liquido in Germania e uno dei maggiori fornitori di idrogeno al mondo, stiamo rispondendo alla domanda in costante aumento con il rimorchio LH2“, ha spiegato Andreas Müller, Vice President Germany.
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