Pure Energy Hydrogen ha accolto presso la propria sede di Augusta una delegazione di ENEA per il collaudo del dispenser a idrogeno, acquistato nell’ambito del progetto PNRR POR H2 – Piano Operativo di Ricerca sull’idrogeno. Il dispenser è progettato per erogare idrogeno a 350 bar ed è già predisposto per integrare una seconda linea a 700 bar, così da rispondere alle esigenze di diverse applicazioni nel campo del rifornimento dei veicoli a celle a combustibile.
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Tra gli elementi distintivi del sistema vi è l’integrazione di un sistema di misura ad alta precisione, basato su tecnologia Coriolis, che consente la misura diretta della portata massica del gas durante il rifornimento con elevata accuratezza, indipendentemente dalle variazioni di temperatura, pressione o densità. Sotto il profilo metrologico, il dispenser è configurato per garantire conformità ai requisiti previsti dalla direttiva europea Measuring Instruments Directive (MID), assicurando precisione e tracciabilità nella misurazione dell’idrogeno erogato. Un’architettura di controllo basata su PLC industriale gestisce il processo di rifornimento garantendo l’automatizzazione delle operazioni e il monitoraggio continuo delle condizioni di sicurezza. L’interazione con l’operatore avviene tramite un pannello HMI interattivo da 10 pollici, che permette il controllo e la supervisione in tempo reale.
Per quanto concerne la sicurezza, il sistema è ideato in conformità agli standard ATEX e alle normative CE. Integra funzionalità avanzate come il rilevamento di eventuali perdite di idrogeno con interblocco automatico delle valvole di erogazione, la protezione da sovrapressione, il controllo del flusso e la depressurizzazione automatica della linea al termine di ogni rifornimento. Il dispenser è inoltre predisposto per il pre-raffreddamento dell’idrogeno fino a -40 °C, una soluzione che consente di supportare operazioni di rifornimento ad alta velocità, prevenendo il surriscaldamento dei serbatoi del veicolo.
Il sistema è conforme ai protocolli internazionali SAE J2601 per veicoli light duty e SAE J2601-2 per veicoli heavy duty, e integra un sistema di comunicazione veicolo-dispenser tramite interfaccia a infrarossi secondo lo standard SAE J2799. Si tratta di riferimenti tecnici fondamentali per regolare il rifornimento in termini di pressione, temperatura e velocità di erogazione, assicurando operazioni sicure ed efficienti e la piena compatibilità con i veicoli a celle a combustibile.
