La decisione della compagnia statunitense – annunciata in occasione della presentazione dei risultati annuali – deriva da una revisione strategica avviata a seguito di condizioni di mercato più deboli del previsto.
Nel 2025 Cummins ha sostenuto 458 milioni di dollari di costi legati all’attività sugli elettrolizzatori, di cui 218 milioni nel solo quarto trimestre, in gran parte oneri non monetari. Parallelamente, il gruppo ha mostrato solidità in altre aree: 8,5 miliardi di dollari di ricavi nel quarto trimestre, 33,7 miliardi sull’intero anno e margini EBITDA in miglioramento. L’unità dedicata agli elettrolizzatori PEM del marchio Accelera by Cummins ha però continuato a pesare sui conti, registrando una perdita EBITDA trimestrale di 374 milioni di dollari.
Leggi anche: Cummins presenta i primi turbocompressori per motori a combustione interna a idrogeno.
Il ritiro dal segmento degli elettrolizzatori non implica un abbandono delle tecnologie a zero emissioni, ma rappresenta un deciso riallineamento degli investimenti verso quelle che, nell’ambito della strategia Destination Zero, l’azienda considera le “strade più promettenti”. Secondo Jennifer Rumsey, Presidente e CEO di Cummins, “queste decisioni mirano a semplificare le operazioni e ridurre i costi attuali alla luce delle prospettive più basse della domanda“.
A settembre 2025 Accelera aveva portato a termine la sua installazione più importante, consegnando un impianto PEM da 35 MW al sito Linde di Niagara Falls, nello Stato di New York. Sempre nel corso dello scorso anno, l’azienda ha ottenuto da bp un ordine per un impianto PEM da 100 MW destinato al progetto di idrogeno verde di Lingen, in Germania. Il progetto prevede l’installazione di 20 elettrolizzatori PEM HyLYZER‑1000®, il più grande sistema mai realizzato da Accelera.
Nel 2024, inoltre, Chevron aveva ordinato due elettrolizzatori da 5 MW per il suo primo impianto di idrogeno verde, previsto all’interno del giacimento petrolifero di Lost Hills, in California, con avvio programmato per il 2026. Tra le altre installazioni di rilievo di Cummins figurano un elettrolizzatore da 20 MW in Québec, in Canada, e un sistema da 25 MW in Florida, negli Stati Uniti.
