Andrea Potestà 
In occasione della Hannover Messe 2025, Bosch svelerà in anteprima i nuovi stack Hybrion per elettrolizzatori PEM (a membrana a scambio protonico). Il sistema completo, con una capacità di 2,5 MW, sarà fornito dal partner FEST, con sede a Goslar, Germania.
Bosch intende sfruttare la sua esperienza nel campo delle celle a combustibile per accelerare la produzione di idrogeno, applicando le competenze acquisite nella produzione in serie. L’azienda punta a ottenere economie di scala e a diminuire i costi nel prossimo futuro.
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Nel 2025, Bosch prevede di partecipare a numerosi progetti in Europa in collaborazione con diversi partner. Nonostante il lancio ufficiale delle vendite sia previsto per Aprile, l’azienda ha già ricevuto ordini per un totale di circa 100 MW.
Tra questi, Neuman & Esser integrerà 16 stack Bosch Hybrion in un elettrolizzatore con una capacità di 20 MW.
Bosch sta anche collaborando con aziende come AKA Energy Systems, Andritz, Pietro Fiorentini, Hyter, H2B2, iGas, IMI, Nikkiso e Técnicas Reunidas.
“Per contrastare il cambiamento climatico, abbiamo bisogno di alternative ai combustibili fossili. L’idrogeno verde, prodotto con energia rinnovabile, svolgerà un ruolo fondamentale nella riduzione massiccia delle emissioni di carbonio nei settori industriale, dei trasporti e dell’energia.
La produzione di questo idrogeno richiede sistemi di elettrolisi, e lo stack Hybrion di Bosch è il componente chiave per loro“, ha spiegato il Dr. Stefan Hartung, presidente del consiglio di amministrazione di Robert Bosch GmbH.
Hybrion
Gli stack Hybrion saranno inizialmente prodotti presso la sede Bosch di Bamberg, in Germania.
Ogni unità è composta da oltre cento celle di elettrolisi sovrapposte. Bosch ha progettato un innovativo strumento di serraggio che rende il processo di produzione più rapido ed efficiente.
Ogni singolo stack è in grado di generare 1,25 megawatt di potenza e di produrre fino a 23 chilogrammi di idrogeno all’ora utilizzando acqua ed energia elettrica.
Con questa quantità di idrogeno, un camion da 40 tonnellate dotato di un sistema di propulsione a celle a combustibile può coprire una distanza di circa 250-300 chilometri. All’interno di ogni cella di elettrolisi, una membrana a scambio protonico, realizzata con un polimero speciale, funge da separatore tra l’anodo e il catodo.
Per produrre idrogeno, l’acqua ultrapura viene prima immessa nel lato anodico dell’elettrolizzatore PEM. Come risultato della tensione elettrica ai due elettrodi, l’acqua all’anodo reagisce per formare ossigeno ed elettroni e protoni liberi. I protoni attraversano la membrana e si combinano con gli elettroni per formare idrogeno gassoso al catodo.
Gli stack di elettrolisi Hybrion PEM di Bosch sono adatti per la produzione di idrogeno in impianti modulari a partire da 1 megawatt, ma anche per grandi impianti industriali su scala gigawatt.
“Nello sviluppo delle tecnologie dell’idrogeno, Bosch si affida anche alla sua comprovata esperienza nella tecnologia industriale. Offriamo soluzioni dall’industria per l’industria“, afferma la dott.ssa Tanja Rueckert, membro del consiglio di amministrazione di Bosch.
“L’idrogeno è un settore strategico di crescita per Bosch: prevediamo che entro il 2030 i ricavi delle vendite saranno miliardi“, ha commentato Dr. Markus Heyn, membro del consiglio di amministrazione e presidente di Bosch Mobility.
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