Il gruppo Alstom ha acquisito le attività legate alle celle a combustibile ferroviarie di Cummins, a pochi mesi dalla decisione della società statunitense di uscire dal mercato degli elettrolizzatori. L’operazione comprende competenze di ingegneria, prodotti e servizi di supporto già impiegati nelle flotte di treni a idrogeno del gruppo francese.
Con questa acquisizione, Alstom può garantire la manutenzione delle flotte già in esercizio e completare i programmi contrattuali in corso in Germania, Italia e Francia. Nel 2025, infatti, l’azienda aveva annunciato la sospensione della produzione dei treni a idrogeno in Francia a causa dell’imminente interruzione dei finanziamenti statali al programma IPCEI Hy2Tech, avviato dall’Unione Europea nel 2022 con un investimento pubblico di 5,4 miliardi di euro. Nonostante ciò, Alstom aveva confermato l’impegno a rispettare tutti i contratti già firmati per la fornitura di treni a idrogeno in Europa.
Danny Di Perna, Vicepresidente Esecutivo e Chief Operating Officer di Alstom, ha dichiarato: “L’integrazione delle attività legate alle celle a combustibile a idrogeno all’interno di Alstom ci permette di rafforzare le nostre capacità, garantendo la crescita, l’affidabilità e la manutenzione della flotta installata, oltre a completare lo sviluppo dei programmi contrattuali in corso. Il nostro approccio rimane focalizzato e disciplinato, con priorità chiare su ciò che conta davvero. Vogliamo restare pienamente allineati alle esigenze operative dei nostri clienti e offrire il livello di supporto che si aspettano mentre avanzano verso soluzioni di trazione più sostenibili“.
